Applicazione di apparecchiature di volo tft lcd-outdoor

➢ Il touch screen LCD è stato introdotto con successo nella cabina di pilotaggio dell'aeromobile.

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Riesci a pilotare un aereo con un colpo sullo schermo? Sì, questo non è un film di fantascienza, ma un business jet Gulfstream G500 e G600 con tecnologia touchscreen Honeywell.La cabina di pilotaggio tradizionale è piena di centinaia di pulsanti e manopole e l'uso della tecnologia touch screen non solo cambierà l'aspetto originale della cabina di pilotaggio, ma porterà anche al pilota un'esperienza di interazione uomo-macchina completamente diversa.

L'era dei touchscreen

Quando Nokia era ancora l'operatore dominante nel mercato della telefonia mobile, è difficile immaginare che in pochi anni quei pulsanti sui telefoni cellulari tradizionali saranno sostituiti dai touch screen e si aprirà un nuovo capitolo nell'interazione uomo-computer .Oggi i touch screen sono montati su dispositivi elettronici come smartphone e tablet e sono stati integrati in ogni aspetto della nostra vita.Anche gli iPad vengono introdotti nella cabina di pilotaggio come borse da volo elettroniche (EFB) e sono sempre più apprezzati dalle compagnie aeree e dai piloti.Sui velivoli più recenti come l'Airbus A380 e il Boeing 787, i produttori includono persino EFB come standard.

Indubbiamente la generazione più giovane di piloti è cresciuta con dispositivi mobili come smartphone e tablet,

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e anche la vecchia generazione di piloti sta partecipando a questa ondata digitale.Secondo Jeff Merdich, direttore della gestione dei prodotti e del marketing di Honeywell Aerospace, la cabina di pilotaggio touch-screen di Honeywell soddisfa le abitudini dei piloti.Ha detto: "I piloti usano i touchscreen sui loro dispositivi elettronici personali ogni giorno e sono anche più abituati a interagire con gli schermi per controllare le loro macchine. È naturale applicare questa esperienza utente simile alla cabina di pilotaggio, ma devi trovare il modo giusto . "

Sappiamo che ci sono centinaia di pulsanti e interruttori rotanti sul pannello operativo della cabina di pilotaggio tradizionale dell'aeromobile.Tra questi, solo poche dozzine di interruttori vengono utilizzati regolarmente e la maggior parte di essi viene utilizzata solo occasionalmente in determinati scenari di volo, ma occupano un ampio spazio nella cabina di pilotaggio.L'integrazione della funzionalità di questi interruttori in un touchscreen, consentendo ai piloti di richiamare diverse interfacce di missione in diversi scenari di volo, può rendere la cabina di pilotaggio più compatta e fornire ai piloti le informazioni di cui hanno bisogno in modo più intuitivo.Secondo Jeff, Honeywell si basa su una filosofia di progettazione incentrata sull'uomo che consente ai piloti di eseguire le azioni più rilevanti attraverso il touch screen, assicurando che queste funzioni vengano attivate solo quando necessario.

Touch screenè utilizzato nella guida degli aerei, la sicurezza del volo è la chiave

Sebbene Honeywell lavori sulla tecnologia touchscreen da 10 anni, questa è la prima volta che la tecnologia viene utilizzata in una cabina di pilotaggio.Resta inteso che ci sono 11 touch screen nella cabina di pilotaggio del business jet Gulfstream G500, di aziende come Honeywell, L-3 Aviation ed Esterline Korry.Integrano più sistemi come la gestione del volo, le comunicazioni, il radar meteorologico e sostituiscono la maggior parte dei pulsanti e degli interruttori rotanti originali.L'interfaccia touch screen cambierà in base ai diversi scenari di volo e il pilota può effettuare le impostazioni.Quando il pilota fa clic sul touch screen, l'effetto del clic verrà ritrasmesso sullo schermo.

Rispetto al cockpit tradizionale, quali sono i vantaggi del cockpit touch screen?Jeff ha affermato che la funzionalità touch è progettata per rendere il display più intuitivo, integrato e per migliorare ulteriormente l'esperienza del pilota.Il touch screen integrato verrà utilizzato per il controllo del sistema, la gestione del volo, le comunicazioni, le liste di controllo, il monitoraggio del tempo e la fornitura di informazioni di volo.Può ridurre notevolmente il numero di pulsanti nella cabina di pilotaggio, riducendo così le informazioni distraenti che il pilota deve gestire, consentendogli di concentrarsi maggiormente sul pilotaggio dell'aereo, riducendo il carico di lavoro e migliorando l'efficienza della comunicazione.

Per quanto riguarda la sicurezza del volo, Jeff ha affermato che le soluzioni touchscreen di Honeywell offrono un'elevata usabilità in tutte le condizioni ambientali previste, eliminano i tocchi accidentali e offrono ai piloti un'esperienza tattile coerente.“Conduciamo un'analisi approfondita della corretta allocazione delle funzioni sin dall'inizio della progettazione del sistema per isolare le funzioni critiche all'interno del sistema e migliorare la disponibilità del sistema.Abbiamo anche sviluppato alcune soluzioni tecniche uniche per potenziali applicazioni critiche per la sicurezza. Fornisce ridondanza del progetto", ha affermato Jeff.

➢ Il trend di sviluppo del cockpit, il touch screen diventa il trend.

Attualmente, la cabina di pilotaggio touchscreen di Honeywell è utilizzata principalmente sui business jet Gulfstream G500 e G600.Il primo dovrebbe volare per la prima volta quest'anno e le consegne inizieranno nel 2018;quest'ultimo dovrebbe iniziare le consegne nel 2019.

Coincidentalmente.All'Aviation Business Show del 2014 tenutosi a Orlando, negli Stati Uniti, il gruppo francese Thales ha lanciato una cabina di pilotaggio futuristica dotata di un grande schermo e un touch screen.Secondo il progetto, tutti gli strumenti sono condensati nel touch screen personalizzato e il pilota può completare l'operazione di volo secondo lo schermo multi-touch.

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Alla domanda sulle prospettive applicative delle cabine di pilotaggio touch-screen sugli aerei di linea civili, Jeff non ha dato una risposta chiara.Tuttavia, in base allo sviluppo e all'evoluzione della tecnologia aeronautica, le tecnologie avanzate utilizzate per la prima volta nell'aviazione generale e nell'aviazione d'affari saranno gradualmente applicate agli aeromobili dell'aviazione da trasporto.La velocità con cui si sviluppa questa tendenza dipende principalmente dall'atteggiamento dei produttori di aeromobili e delle compagnie aeree nei confronti di questa tecnologia, nonché dal feedback del mercato su questa tecnologia.Va notato, tuttavia, che per le compagnie aeree, la continuità della cabina di pilotaggio e la sicurezza del volo sono di fondamentale importanza.

Al momento, le tendenze riconosciute dal settore nella tecnologia di visualizzazione della cabina di pilotaggio includono principalmente l'integrazione del display, il display a grande schermo e nuove funzioni di visualizzazione.In termini di controllo del pilota, ci sono touch screen, controllo del cursore, controllo vocale e tracciamento oculare.Jeff ha dichiarato: "Il touch screen è l'inizio dell'introduzione di un nuovo metodo di input nella cabina di pilotaggio.Di recente stiamo lavorando su come consentire al pilota di eseguire determinate azioni tramite il controllo vocale, come l'accesso ai canali di controllo del traffico aereo, l'aggiunta di nuovi piani di volo al piano di volo.Punti, ecc. Stiamo anche esaminando altri metodi di input, come il controllo dei gesti, e non vediamo l'ora di renderli sicuri ed efficienti nei futuri cockpit".


Orario postale: 05-nov-2022